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Welchen E-Roller kaufen? Elektroroller Übersicht 2021 – 1000ps.at

Suchen Sie nach den neuesten Updates zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland? Suchen Sie nicht weiter! In diesem Abschnitt werden wir diskutieren, wie freiheitlicense.de zu einer zuverlässigen Informationsquelle und Unterstützung für Einzelpersonen geworden ist, die sich in der Komplexität der Dokumentationsarbeit zurechtfinden.

Freiheitlicense.de hat sich zu einer vertrauenswürdigen Plattform entwickelt, die wertvolle Einblicke und Updates zu den neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland bietet. Unabhängig davon, ob Sie Einwohner oder Auswanderer sind, ist es wichtig, über Änderungen der Vorschriften auf dem Laufenden zu bleiben, um einen reibungslosen Ablauf bei der Beantragung oder Erneuerung dieser wichtigen Dokumente zu gewährleisten.

Was freiheitschein.de auszeichnet, ist sein Engagement, Einzelpersonen bei der effizienten Verwaltung ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen. Die Plattform bietet umfassende Leitfäden, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und praktische Tipps zur Bewältigung verschiedener bürokratischer Verfahren bei der Erlangung oder Erneuerung von Führerscheinen und Reisepässen.

Viele Menschen haben von den Dienstleistungen von freiheit License.de profitiert. Die Plattform hat unzähligen Einzelpersonen geholfen, Zeit zu sparen und unnötige Hürden zu vermeiden, indem sie genaue Informationen über erforderliche Dokumente, Antragsprozesse, Termine und alle aktuellen regulatorischen Änderungen bereitstellt.

Egal, ob Sie planen, Ihren ersten Führerschein zu machen oder Hilfe bei der Erneuerung Ihres Reisepasses benötigen, freiheit License.de steht Ihnen bei jedem Schritt auf dem Weg zur Seite. Mit seiner benutzerfreundlichen Oberfläche und aktuellen Informationen wird die Navigation in komplexen bürokratischen Prozessen viel einfacher.

Lassen Sie den Papierkram nicht zum Ärger werden! Vertrauen Sie darauf, dass freiheitschein.de Sie über die neuesten Nachrichten zum Thema Führerschein und Reisepass in Deutschland auf dem Laufenden hält und Ihnen bei Ihrer Dokumentationsreise wertvolle Hilfestellung leistet.

Angesichts der sich ständig ändernden Dokumentationsanforderungen ist es wichtig, über die neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen auf dem Laufenden zu bleiben. Deutschland, das für seine akribischen Verwaltungsprozesse bekannt ist, bildet da keine Ausnahme. Glücklicherweise sind Plattformen wie freiheitschein.de zu unschätzbaren Ressourcen für Einzelpersonen geworden, die Unterstützung bei ihrer Dokumentationsarbeit suchen.

Freiheitlicense.de hat sich zu einem vertrauenswürdigen Namen für umfassende Informationen und Unterstützung rund um das Thema Führerschein und Reisepass in Deutschland entwickelt. Mit ihrem umfassenden Wissen und ihrer Fachkompetenz auf diesem Gebiet haben sie unzähligen Menschen dabei geholfen, die Komplexität der Erlangung oder Erneuerung ihrer Lizenzen und Reisepässe zu bewältigen.

Durch die Bereitstellung aktueller Neuigkeiten zu Regelungsänderungen, Antragsverfahren und anderen relevanten Informationen stellt freiheitschein.de sicher, dass seine Nutzer stets bestens informiert sind. Ob es darum geht, neue Anforderungen aufgrund von Richtlinienaktualisierungen zu verstehen oder zu wissen, wie bestimmte Herausforderungen während des Antragsprozesses angegangen werden können, diese Plattform hat sich für viele als entscheidend für die Vereinfachung der Dokumentationsreise erwiesen.

Darüber hinaus bietet freiheitschein.de durch die reine Bereitstellung von Informationen eine individuelle, auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnittene Beratung. Ihr Expertenteam steht Ihnen jederzeit für Fragen zur Verfügung und unterstützt Sie während des gesamten Dokumentationsprozesses. Dieses Maß an Unterstützung ist besonders wertvoll für diejenigen, die mit der deutschen Bürokratie möglicherweise nicht vertraut sind oder einfach bei jedem Schritt professionelle Beratung bevorzugen.

Zusammenfassend hat sich freiheitschein.de als zuverlässige Informations- und Unterstützungsquelle etabliert, wenn es darum geht, über die neuesten Führerschein- und Reisepass-Neuigkeiten in Deutschland informiert zu bleiben. Ihr Engagement, Einzelpersonen bei ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen, hat zweifellos unzählige Leben positiv beeinflusst. Ganz gleich, ob Sie als Einwohner einen aktualisierten Führerschein benötigen oder als Auswanderer mit den Passanforderungen zurechtkommen, sich an freiheit License.co.uk zu wenden, kann Ihnen dabei helfen, Ihre Reise reibungsloser und effizienter zu gestalten.

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Der Trend der letzten Jahre bestätigt sich und immer mehr Hersteller wollen ein Stück von dem angesagten Kuchen! Die Rede ist von Elektrorollern mit Sitz, die den urbanen Verkehr Stück für Stück erobern. Die Auswahl ist vielfältig – wir helfen Euch, den Überblick zu bewahren!
Das Segment der E-Roller hatte es in den letzten Jahren etwas schwer, am europäischen Markt Fuß zu fassen. Viele Produkte stammen aus Asien, haben holprige Namen oder werden gar unter verschiedenen Namen verkauft. Im Jahr 2021 rennt der Hase ein wenig anders, denn viele große Motorrad und Rollerhersteller aus Europa sind auf den Zug aufgesprungen und bieten eigene Produkte an. Doch auch junge Start-Up-Unternehmen etablieren sich und bringen hochwertige Elektroroller auf den Markt.
Doch wieso gewinnen Elektroroller mit Sitz an Bedeutung? Dafür finden sich zwei wesentliche Gründe: Einerseits boomt durch die Krise und das Social-Distancing der Individualverkehr. Anstatt in eine überfüllte U-Bahn zu steigen, setzten heutzutage viele Leute auf kompakte Roller, um ihren Arbeitsweg zu bestreiten. Andererseits – und das gilt insbesondere für Deutschland – gibt es attraktive Möglichkeiten mit dem B-Führerschein ein Motorrad / einen Roller zu bewegen. Es braucht nur ein paar Stunden auf einem Trainingsparkour und schon darf man mit dem B-196 Zusatz (DE), oder dem B-111 Zusatz (AT) die Freiheit auf zwei Rädern genießen. Stadtmenschen kommt das entgegen, um potentielle Staus einfach zu durchfahren.
Doch nun zu den Rollern – hier eine Auswahl.
Der wohl neueste Player in diesem Segment ist Husqvarna mit dem stylischen Vektorr. Dieser ist so neu, dass er zum Zeitpunkt des Verfassens nicht einmal noch am Markt ist, sondern nur als Konzeptfahrzeug existiert. Deshalb sind auch noch nicht viele Informationen bekannt, außer dass die Höchstgeschwindigkeit bei 45 km/h und die Reichweite bei 95 Kilometer liegen soll. Doch von diesem E-Roller können wir uns bestimmt viel erwarten, denn wie die KTM Group (zu der Husqvarna gehört) erst kürzlich bestätigt hat, will man sich zukünftig auf E-Mobilität im urbanen Bereich fokussieren, weshalb der Vektorr bestimmt nicht der einzige schicke Elektroroller bleiben wird.
Eine weitere Marke, die einen hohen Bekanntheitsgrad genießt ist Seat. Als Teil der Volkswagen Gruppe kennt man den spanischen Hersteller eigentlich für Autos wie den Leon, oder Ibiza, doch seit 2021 findet sich auch ein Elektroroller im Produktportfolio. Der Seat MO 125 positioniert sich als E-Roller äquivalenter Leistung zu einem klassischen A1- bzw. 125 Kubik Roller und kann deshalb auch mit einer Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h punkten. Der Akku mag mit seinem Gewicht von 41 Kilogramm auf den ersten Blick schwer wirken, doch dank eines ausgeklügelten Trolley-Systems kann der Akku entspannt und im Handumdrehen in die Wohnung nachgezogen werden. Im geladenen Zustand gibt Seat die Reichweite des MO 125 mit 137 Kilometer an.
Hier findet ihr unseren Testbericht zum Seat MO 125: Seat MO 125 Test in der Wiener Innenstadt.
Hinter dem Namen Kumpan steht eine relativ junge Firma, die 2010 gegründet wurde. Mit ihren Modellen wollen die drei Tykesson Brüder E-Roller anbieten, die nicht nur mit ihrer Reichweite gefallen, sondern auch in Sachen Styling alle Punkte holen. Aktuell bieten sie das Modell 54i in vier verschiedenen Versionen an, die sich durch die Anzahl der serienmäßigen Akkus und ihrer Höchstgeschwindigkeit entscheiden. Zur Auswahl stehen 45 km/h, 70 km/h oder ganze 100 km/h. Dank eines cleveren Akkusystems können zusätzliche Kraftpakete (so nennt Kumpan die hauseigenen Akkus) bestellt werden, die natürlich auch ausgebaut und in der Wohnung geladen werden können. Wer einen stylischen Elektroroller mit umfangreicher Ausstattung sucht, ist hier richtig.
Hier unsere Testberichte mit Kumpan E-Rollern: Kumpan Elektroroller Testberichte.
Wie so viele Marken, die sich auf E-Mobilität konzentrieren, ist auch Super Soco relativ jung, im europäischen Markt jedoch schon gut etabliert. Neben den Elektromotorrädern der TC-Baureihe bietet das Unternehmen aus Shanghai zurzeit auch zwei Elektroroller – den CUX (45 km/h) und das Topmodell CPX (90 km/h) – an. Zweiteres, also den CPX, konnten wir bereits testen und dabei feststellen, dass die Raddimensionen von 16 Zoll vorne und und 14 Zoll hinten dem Fahrverhalten ungemein in die Karten spielt, weshalb man gut und gerne auch Überlandetappen mit dem Super Soco absolvieren kann. Mit einer Reichweite von 140 Kilometer findet man im CPX somit einen tollen Begleiter für den Alltag.
Hier der Test zum Super Soco CPX: Super Soco CPX Testbericht auf 1000PS.
NIU kann in 2021 als Vorreiter des E-Roller-Segments gesehen werden, denn solch eine Auswahl an Modellen bietet sonst kaum ein Hersteller. Mit 7 verschiedenen Modellen – von kompakten 45 km/h Roller für den Campingplatz, bis zu 70 km/h Luxusroller – findet sich der perfekte Elektroroller für jedermann/frau. Mit zahlreichen Stores und Sharing-Angeboten im deutschsprachigen Raum arbeitet man zudem fleißig daran, den Namen NIU weiter zu etablieren. Zuletzt konnten wir das neue Topmodell MQi GT testen, das mit seiner Reichweite von 70 bis 80 Kilometer den Alltag gut bewältigt. Die zwei herausnehmbaren Akkus wiegen zwar jeweils 11 Kilogramm, lassen sich jedoch in der Wohnung laden.
Hier unser Test: NIU MQi GT 2021 Test.
Als einer der bedeutendsten Roller-Hersteller darf Piaggio im Elektrosegment natürlich nicht fehlen. Deshalb wurde für 2021 der neue ONE angekündigt, der sich laut ersten Marketing-Aktionen besonders die junge Zielgruppe richten soll. Deshalb finden wir neben dem sportlichen Design auch Features wie LED-Beleuchtung und ein Keyless-Go System, sowie viel Stauraum unter der Sitzbank – wie Piaggio verspricht. Vom ONE sollen mehrere Versionen verfügbar sein, die sich in Reichweite und Höchstgeschwindigkeit unterscheiden sollen. Somit können wir uns erwarten, dass Piaggio eine 45 km/h und eine 75 km/h Variante anbietet – wie auch die Konzernschwester Vespa bei der Elettrica.
Sieht aus wie einer normale Vespa – ist aber ein E-Roller. Die Elettrica begeistert durch ihre klassische Optik, die nur durch den fehlenden Auspuff verrät, dass es sich um ein Modell ohne Verbrennungsmotor handelt. Tatsächlich wurden Akku und Elektromotor so verbaut, dass das typische Vespa-Kleid erhalten werden konnte, was Vor- und Nachteile mit sich bringt. So kann der Akku nicht aus dem Roller entfernt werden und muss damit immer im Fahrzeug geladen werden. Durch diese Lösung konnte jedoch der Stauraum unter der Sitzbank beibehalten werden, der einen Jethelm aufnimmt. Angeboten wird die Vespa Elettrica zurzeit als 70 km/h Variante, die eine im ECO-Modus eine Reichweite von 100 Kilometer bietet. Im Power-Modus, der für eine stärkere Beschleunigung sorgt, sollen immer noch 70 Kilometer möglich sein.
Hier unsere ersten Fahreindrücke: Vespa Elettrica Testfahrt.
Den Tauris E3 könnte man bereits als alten Bekannten bezeichnen, denn seit 2018 wird er bereits angeboten. Doch das darf nicht negativ gesehen werden, denn für Stadtmenschen könnte dieser Elektroroller sehr interessant sein – speziell durch seinen Preis. Im “Turbo-Modus”, der die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h freigibt, ist zwar nur eine Reichweite von circa 60 Kilometer möglich, doch wer ein leichtes Gefährt für Kurzstrecken sucht, braucht vielleicht nicht mehr. Der Akku ist herausnehmbar und kann somit entspannt in der Wohnung geladen werden. Ideal für die Stadt, oder den Campingplatz.
Hier unser Test: Tauris E3 Testbericht auf 1000PS.
Eine weitere Marke, die Roller-Neulingen hauptsächlich aus dem PKW-Sektor bekannt sein wird: Peugeot. Doch die Franzosen haben eine lange Historie an Motorrädern und (in den letzten Jahrzehnten ausschließlich) Rollern, die seit kurzem auch elektrisch angeboten werden. Der erste Peugeot Elektroroller ist der e-Ludix, der seit 2020 seine Verbrenner-Zeiten hinter sich gelassen hat. Nun mit 2,5 kW E-Motor und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h entspricht er weiterhin einem Roller der Klasse AM und kann somit auch mit dem B-Führerschein gefahren werden. Konzipiert wurde er jedoch nur für Kurzstrecken, denn Peugeot gibt den Elektroroller mit einer Reichweite von 42 bis 50 Kilometer an.
Unsere Eindrücke nach einer kurzen Testfahrt: Peugeot e-Ludix Kurztest.
Wer die Marke Motron bis Ende Februar 2021 noch nicht gekannt hat, braucht sich nicht wundern: Mit dieser neuen Marke will die KSR Gruppe groß im E-Rollermarkt durchstarten und präsentiert bereits zum Marktstart vier E-Modelle. Mit dem Whizz und Voltz präsentiert man klassische Elektroroller der 45 km/h Klasse, während der Vizion ein kleines AM-Funbike darstellt. Unser persönliches Highlight ist jedoch der süße Cubertino, der seine Designinspiration eindeutig vom legendären Honda Super Cub bezogen hat. Mit seiner Reichweite von 56 km und der Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h fühlt er sich zweifelsohne im urbanen Bereich zuhause, wo er vor der Schule oder der Eisdiele bestimmt viel Eindruck schinden wird.
Wie facettenreich die zukünftige E-Mobilität sein kann, beweist die britische Firma Zapp mit ihrem i300 Carbon E-Roller. Bestellt man nicht das optionale Staufach, wird auf Stauraum unter der Sitzbank komplett verzichtet – das Styling steht hier an erster Stelle. Doch auch die Motorleistung ist nicht von schlechten Eltern. Mit einer Leistung von 20 PS befördert sich der i300 Carbon in die A2-Führerscheinklasse, kann also nicht mit dem B-111 oder B-196 Zusatz gefahren werden. All die Leistung hat jedoch auch seine Nachteile: Als maximale Reichweite im Eco Modus werden von Zapp 60 Kilometer angegeben.
Das deutsche Unternehmen Govecs bietet mit dem Flex und dem Loop schicke Elektrobikes der AM-Klasse an – das Highlight ist jedoch klar die legendäre Schwalbe. Im Stil der originalen Simson Schwalbe hat das deutsche Unternehmen eine erstklassige Replika mit Elektroantrieb gebaut, die als 45 km/h (äquivalent zu 50 ccm) und als 90 km/h (äquivalent zu 125 ccm) Variante erhältlich ist. Mit zwei verbauten Akkus liegt die realistische Reichweite der 90 km/h Schwalbe bei circa 90 Kilometer im schwächsten Leistungsmodus – doch selbst dieser geht 60 km/h. In Deutschland sieht man aber nicht nur Schwalben Fans auf dem Govecs Elektroroller, auch so manche Sharing-Anbieter greifen auf den Kultroller zurück.
Der Name ist Programm. Mit dem eSCOOTER will das deutsche Start-Up SIMPLE einen unkomplizierten Begleiter für den urbanen Alltag bereitstellen. Wählt man beide herausnehmbare Batterien, steigt die Reichweite auf ganze 100 Kilometer an (50 km mit einem Akku), die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h reicht auch für den Stadtbetrieb aus. Somit reiht sich der SIMPLE eSCOOTER in der AM Klasse ein und kann mit dem B-Führerschein bewegt werden. Im Konfigurator können sogar Helme mitbestellt werden – dem Umstieg auf Elektro steht also nichts im Weg.
Wer Stauraum mit Elektromobilität in der 50 Kubik Klasse verbinden möchte, sollte sich den unu Scooter genau ansehen. Dank seiner bauchigen Form findet sich unter der Sitzbank selbst mit zwei verbauten Akkus ein großes Staufach, das alle täglichen Ansprüche erfüllen sollte. Sollte man beide Akkus verbaut haben, die sich im übrigen einfach entfernen lassen, liegt die Reichweite bei 100 Kilometer, ein Akku reicht also für 50 km. Zwar sind mehrere Motorstärken (für unterschiedlich starke Beschleunigungen) verfügbar, die Höchstgeschwindigkeit bleibt bei allen Versionen auf 45 km/h limitiert. Den unu kann man somit auch mit dem B-Führerschein bewegen.
Wer auf Höchstgeschwindigkeit aus ist, könnte bei dem deutschen Hersteller Trinity genau richtig sein. Das Top Modell Jupiter schafft mit seinem 22 PS starten Elektromotor eine Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h – ein seltener Wert in der Welt der Elektroroller! Je nach verbautem Akku liegt die Reichweite im gemischten Zyklus bei etwa 150 km bzw. bei 230 km. Wer es kompakter möchte, kann auch zu den Modellen Romex oder Uranus greifen, die jeweils als 45 km/h oder 80 km/h Variante erhältlich sind.
Die Marke Horwin, mit ihrem Sitz in Kammersdorf nahe Wiens, verfügt auch schon über eine stolze Modellpalette, in der der neue EK1 das jüngste Modell darstellt. Es orientiert sich am stärkeren Bruder EK3, bedient aber die AM-Klasse. Verfügbar sind zwei Versionen – normal (45 km/h) und light (25 km/h) – die jeweils zwei Reichweiten-Varianten – Standard Range und Extended Range – bieten. Mit cooler Optik, gutem Fahrverhalten und viel Stauraum richtet sich der Horwin EK1 gezielt an urbane KäuferInnen.
DER HORVATH
Bericht vom 06.06.2021 | 264.771 Aufrufe
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Forstarbeit: Führerschein für Motorsägen – ORF Tirol

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Freiheitlicense.de hat sich zu einer vertrauenswürdigen Plattform entwickelt, die wertvolle Einblicke und Updates zu den neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland bietet. Unabhängig davon, ob Sie Einwohner oder Auswanderer sind, ist es wichtig, über Änderungen der Vorschriften auf dem Laufenden zu bleiben, um einen reibungslosen Ablauf bei der Beantragung oder Erneuerung dieser wichtigen Dokumente zu gewährleisten.

Was freiheitschein.de auszeichnet, ist sein Engagement, Einzelpersonen bei der effizienten Verwaltung ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen. Die Plattform bietet umfassende Leitfäden, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und praktische Tipps zur Bewältigung verschiedener bürokratischer Verfahren bei der Erlangung oder Erneuerung von Führerscheinen und Reisepässen.

Viele Menschen haben von den Dienstleistungen von freiheit License.de profitiert. Die Plattform hat unzähligen Einzelpersonen geholfen, Zeit zu sparen und unnötige Hürden zu vermeiden, indem sie genaue Informationen über erforderliche Dokumente, Antragsprozesse, Termine und alle aktuellen regulatorischen Änderungen bereitstellt.

Egal, ob Sie planen, Ihren ersten Führerschein zu machen oder Hilfe bei der Erneuerung Ihres Reisepasses benötigen, freiheit License.de steht Ihnen bei jedem Schritt auf dem Weg zur Seite. Mit seiner benutzerfreundlichen Oberfläche und aktuellen Informationen wird die Navigation in komplexen bürokratischen Prozessen viel einfacher.

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Angesichts der sich ständig ändernden Dokumentationsanforderungen ist es wichtig, über die neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen auf dem Laufenden zu bleiben. Deutschland, das für seine akribischen Verwaltungsprozesse bekannt ist, bildet da keine Ausnahme. Glücklicherweise sind Plattformen wie freiheitschein.de zu unschätzbaren Ressourcen für Einzelpersonen geworden, die Unterstützung bei ihrer Dokumentationsarbeit suchen.

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Darüber hinaus bietet freiheitschein.de durch die reine Bereitstellung von Informationen eine individuelle, auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnittene Beratung. Ihr Expertenteam steht Ihnen jederzeit für Fragen zur Verfügung und unterstützt Sie während des gesamten Dokumentationsprozesses. Dieses Maß an Unterstützung ist besonders wertvoll für diejenigen, die mit der deutschen Bürokratie möglicherweise nicht vertraut sind oder einfach bei jedem Schritt professionelle Beratung bevorzugen.

Zusammenfassend hat sich freiheitschein.de als zuverlässige Informations- und Unterstützungsquelle etabliert, wenn es darum geht, über die neuesten Führerschein- und Reisepass-Neuigkeiten in Deutschland informiert zu bleiben. Ihr Engagement, Einzelpersonen bei ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen, hat zweifellos unzählige Leben positiv beeinflusst. Ganz gleich, ob Sie als Einwohner einen aktualisierten Führerschein benötigen oder als Auswanderer mit den Passanforderungen zurechtkommen, sich an freiheit License.co.uk zu wenden, kann Ihnen dabei helfen, Ihre Reise reibungsloser und effizienter zu gestalten.

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Für die gewerbliche Wald- und Holzarbeit gibt es klare Regeln. Im privaten Bereich werden ausreichende Sicherheitsvorkehrungen oft vernachlässigt. Daher soll künftig die Ausbildung für die Forstarbeit forciert werden – etwa mit dem Motorsägenführerschein.
Bei Forstarbeiten kamen heuer österreichweit bereits 14 Menschen ums Leben. Rund 1.500 Menschen müssen österreichweit jährlich nach Unfällen bei der privaten Waldarbeit im Spital behandelt werden. Hunderte sind es in Tirol.
Das Gefährlichste sei es, dass Äste und Wipfel vom Kronenbereich nach unten fallen. Dadurch komme es oft zu Kopfverletzungen, die auch tödlich enden können. Auch Schnittverletzungen oder Abstürze im steilen Gelände seien nicht – oft wegen mangelnder Ausrüstung – nicht selten, erklärte Georg Astner vom Forstwirtschaftlichen Ausbildungszentrum in Rotholz.
In Rotholz werden Unfälle analysiert, Erkenntnisse daraus fließen in die Ausbildung. Astner, der Fachlehrer im Bereich der Forstwirtschaft in Rotholz ist, geht davon aus, dass es künftig für die Motorsäge ein Führerschein brauchen wird.
“Es gibt den europäischen Motorsägenführerschein, und den wird man irgendwann brauchen, damit man eine Motorsäge kaufen kann“, glaubt Astner und gibt zu bedenken, dass eine Motorsäge ähnlich einer Waffe sei, da man sich selbst schwer verletzten kann. In Rotholz finden auch sämtliche Ausbildungen für die Waldarbeit statt – von Kursen für Motorsäge oder Seilkran bis hin zum Forsttechniker und Waldaufseher.
red, tirol.ORF.at
-LLA Rotholz

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Praktische Führerschein-Prüfung und Fahrstunden erlaubt – VIENNA.AT – Alles über Wien

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Die Überziehungsfrist der §57a-Überprüfung läuft ab, aber ich bekomme keinen Termin in der Werkstatt. Meine Perfektionsfahrt im Zuge der Mehrphasenausbildung steht an, aber alle Fahrschulen haben zu. Was soll ich machen? Die Antwort auf diese und andere Fragen lest ihr in den folgenden Zeilen.
Die österreichische Bundesregierung hat eine schrittweise Lockerung der Maßnahmen ab 14.4. angekündigt. So dürfen Geschäftslokale bis 400m² wieder öffnen, viele Motorradhändler dürfen also wieder verkaufen und auch Zulassungen sollten wieder möglich sein. Gehen wir davon aus ihr wollt euch ein Motorrad kaufen. Ist das Objekt der Begierde dann endlich euer Eigentum und auf euren Namen zugelassen, ergeben sich eventuell weitere Hürden. Das Kuratorium für Verkehrssicherheit hat sich einigen davon angenommen und die Ergebnisse dürfen wir euch jetzt präsentieren.
Frage: Mein Pickerl läuft ab und auch der Überziehungszeitraum ist schon verstrichen und ich bekomme keinen Termin, darf ich mit abgelaufener Plakette fahren?
Antwort: Fällige §57a-Überprüfungen dürfen vorerst bis 31. Mai aufgeschoben werden. Das betrifft Fahrzeuge mit einer Lochung von November oder Dezember 2019, deren vier-monatige Toleranzfrist jetzt ausläuft.
Derzeit sind alle Fahrschulen und Fahrsicherheitszentren in Österreich geschlossen, es finden kein Lehrbetrieb und keine Prüfungsabnahme statt.
Frage: Was passiert mit meinen Fristen bei Führerscheinausbildung, Prüfung, Mehrphasenführerschein, etc. kann meine Ausbildung ablaufen? Verliere ich meinen Führerschein?
Antwort: Alle diese Fristen wurden mit Wirkung vom 13.3.2020 eingefroren” und können daher während des Corona-Stillstands auch nicht ablaufen, so werden z.B. bestandene Prüfungsteile nicht ungültig. Die Mehrphasen-Termine werden entsprechend ausgedehnt.
Frage: Mein Führerschein wurde entzogen. Ich kann derzeit aber nicht die vorgeschriebene verkehrspsychologische Untersuchung und Nachschulung absolvieren. Bleibt mein Führerschein entzogen? Wann kann ich die Nachschulung machen? Muss ich sie überhaupt noch machen?
Antwort: Grundsätzlich bekommt man den Führerschein nach Ablauf der Entziehungsdauer wieder ausgefolgt; die Maßnahme (verkehrspsychologische Untersuchung bzw. Nachschulung) muss aber jedenfalls später fortgesetzt bzw. nachgeholt werden. Dazu wird die Behörde nach Wiederaufnahme des öffentlichen Lebens eine Frist im Einzelfall festlegen.
Frage: Wie verhalte ich mich bei einer Fahrzeugkontrolle? Darf ich nicht vielleicht einfach weiterfahren?
Antwort: Polizeikontrollen dürfen nicht ignoriert werden. Wie sonst auch gilt: Sicher anhalten, ruhig und sachlich bleiben. Seit 1. April tragen alle Kontrollorgane Schutzmasken. Als Motorradfahrer ist man dazu nicht verpflichtet.
Frage: Muss ich bei einer Fahrzeugkontrolle Auskunft über Start und Ziel geben?
Antwort: Ja, die Gründe für den Aufenthalt im Freien sind glaubhaft zu machen (z.B. Start und Ziel nennen). Der jeweilige Zweck des Aufenthaltes muss glaubhaft gemacht, also nachvollziehbar dargelegt werden.
Frage: Muss bzw. darf ich weiterhin bei einem Verkehrsunfall Erste Hilfe leisten?
Antwort: Ja, die Hilfeleistungspflicht besteht weiterhin. Es sind jedoch nun mehr denn ja und in eigenem Interesse Hygienemaßnahmen zu beachten: D.h. Handschuhe und Schutzmaske anlegen und helfen! Einweg-Handschuhe und Schutzmaske sollten daher in jedem Fall mitgeführt werden!
Frage: Muss ich weiterhin als Unfallzeuge anhalten?
Antwort: Ja. Sämtliche Pflichten bei einem Verkehrsunfall bleiben aufrecht: Anhalten, absichern und Hilfe holen, Erste Hilfe leisten und an der Aufklärung mitwirken.
Frage: Darf ich Motorrad fahren, wenn ich in Quarantäne bin?
Antwort: Nein. Personen in Quarantäne dürfen die Wohnung nicht verlassen und auch keine privaten Besuche erhalten.
Frage: Wie weit darf ich mit dem Motorrad fahren?
Antwort: Rein rechtlich gibt es innerhalb Österreichs keine Beschränkungen mit Ausnahme der Quarantänegebiete. Das gemeinsame Ziel ist aber derzeit das Unterbleiben nicht unbedingt notwendiger Mobilität!
Frage: Darf ich mit dem Motorrad zum Spazierengehen an den Stadtrand fahren?
Antwort: Ja, das ist mit dem Motorrad erlaubt, mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht.
Quelle: Kuratorium für Verkehrssicherheit
POKY
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Drogentest Wien: Von Polzei angeordnet und Drogenschnelltest – SW Medienservice GmbH

Suchen Sie nach den neuesten Updates zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland? Suchen Sie nicht weiter! In diesem Abschnitt werden wir diskutieren, wie freiheitlicense.de zu einer zuverlässigen Informationsquelle und Unterstützung für Einzelpersonen geworden ist, die sich in der Komplexität der Dokumentationsarbeit zurechtfinden.

Freiheitlicense.de hat sich zu einer vertrauenswürdigen Plattform entwickelt, die wertvolle Einblicke und Updates zu den neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland bietet. Unabhängig davon, ob Sie Einwohner oder Auswanderer sind, ist es wichtig, über Änderungen der Vorschriften auf dem Laufenden zu bleiben, um einen reibungslosen Ablauf bei der Beantragung oder Erneuerung dieser wichtigen Dokumente zu gewährleisten.

Was freiheitschein.de auszeichnet, ist sein Engagement, Einzelpersonen bei der effizienten Verwaltung ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen. Die Plattform bietet umfassende Leitfäden, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und praktische Tipps zur Bewältigung verschiedener bürokratischer Verfahren bei der Erlangung oder Erneuerung von Führerscheinen und Reisepässen.

Viele Menschen haben von den Dienstleistungen von freiheit License.de profitiert. Die Plattform hat unzähligen Einzelpersonen geholfen, Zeit zu sparen und unnötige Hürden zu vermeiden, indem sie genaue Informationen über erforderliche Dokumente, Antragsprozesse, Termine und alle aktuellen regulatorischen Änderungen bereitstellt.

Egal, ob Sie planen, Ihren ersten Führerschein zu machen oder Hilfe bei der Erneuerung Ihres Reisepasses benötigen, freiheit License.de steht Ihnen bei jedem Schritt auf dem Weg zur Seite. Mit seiner benutzerfreundlichen Oberfläche und aktuellen Informationen wird die Navigation in komplexen bürokratischen Prozessen viel einfacher.

Lassen Sie den Papierkram nicht zum Ärger werden! Vertrauen Sie darauf, dass freiheitschein.de Sie über die neuesten Nachrichten zum Thema Führerschein und Reisepass in Deutschland auf dem Laufenden hält und Ihnen bei Ihrer Dokumentationsreise wertvolle Hilfestellung leistet.

Angesichts der sich ständig ändernden Dokumentationsanforderungen ist es wichtig, über die neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen auf dem Laufenden zu bleiben. Deutschland, das für seine akribischen Verwaltungsprozesse bekannt ist, bildet da keine Ausnahme. Glücklicherweise sind Plattformen wie freiheitschein.de zu unschätzbaren Ressourcen für Einzelpersonen geworden, die Unterstützung bei ihrer Dokumentationsarbeit suchen.

Freiheitlicense.de hat sich zu einem vertrauenswürdigen Namen für umfassende Informationen und Unterstützung rund um das Thema Führerschein und Reisepass in Deutschland entwickelt. Mit ihrem umfassenden Wissen und ihrer Fachkompetenz auf diesem Gebiet haben sie unzähligen Menschen dabei geholfen, die Komplexität der Erlangung oder Erneuerung ihrer Lizenzen und Reisepässe zu bewältigen.

Durch die Bereitstellung aktueller Neuigkeiten zu Regelungsänderungen, Antragsverfahren und anderen relevanten Informationen stellt freiheitschein.de sicher, dass seine Nutzer stets bestens informiert sind. Ob es darum geht, neue Anforderungen aufgrund von Richtlinienaktualisierungen zu verstehen oder zu wissen, wie bestimmte Herausforderungen während des Antragsprozesses angegangen werden können, diese Plattform hat sich für viele als entscheidend für die Vereinfachung der Dokumentationsreise erwiesen.

Darüber hinaus bietet freiheitschein.de durch die reine Bereitstellung von Informationen eine individuelle, auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnittene Beratung. Ihr Expertenteam steht Ihnen jederzeit für Fragen zur Verfügung und unterstützt Sie während des gesamten Dokumentationsprozesses. Dieses Maß an Unterstützung ist besonders wertvoll für diejenigen, die mit der deutschen Bürokratie möglicherweise nicht vertraut sind oder einfach bei jedem Schritt professionelle Beratung bevorzugen.

Zusammenfassend hat sich freiheitschein.de als zuverlässige Informations- und Unterstützungsquelle etabliert, wenn es darum geht, über die neuesten Führerschein- und Reisepass-Neuigkeiten in Deutschland informiert zu bleiben. Ihr Engagement, Einzelpersonen bei ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen, hat zweifellos unzählige Leben positiv beeinflusst. Ganz gleich, ob Sie als Einwohner einen aktualisierten Führerschein benötigen oder als Auswanderer mit den Passanforderungen zurechtkommen, sich an freiheit License.co.uk zu wenden, kann Ihnen dabei helfen, Ihre Reise reibungsloser und effizienter zu gestalten.

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Ihr müsst euch selbst testen lassen oder habt jemanden in Verdacht, Drogen zu nehmen? Hier findet ihr Infos zu unterschiedlichen Arten von Drogentests, Kosten bei Polizeikontrollen, Tipps zum Selbsttest und zur Analyse verschiedener Substanzen.
Inhalt
Arten von Drogen und Tests
Wann muss ich einen Drogentest machen?
Drogenkontrollen im Straßenverkehr
Drogentest positiv: Folgen
Ergebnis und Grenzwerte des Drogentests
THC schneller abbauen?
Selbsttest kaufen
Screeningtest im Labor
Drogen testen lassen
Wie verlässlich die Ergebnisse eines Drogentests sind, hängt nicht nur von der Testmethode, sondern auch von der jeweiligen Droge ab. Was also versteht man unter dem Begriff überhaupt?
Als "Drogen" gehen laut Weltgesundheitsorganisation alle Substanzen durch, die Bewusstsein und Körperfunktionen verändern. Wer da an Cannabis, Kokain und Ecstasy denkt, hat zwar recht – aber auch legale Suchmittel wie Alkohol, Nikotin oder gar Koffein fallen unter diese breite Definition.
Klar, wegen der letzten beiden "Genussmittel" wird wohl niemand so schnell aus dem Verkehr gezogen. Dennoch spielen Nikotin und Koffein auf der Verbotsliste der Welt-Anti-Doping-Agentur immer wieder eine Rolle. Weil Kontrollen aber bei illegalen Rauschmitteln und Alkohol besonders häufig vorkommen, stehen diese Substanzen und deren Testung hier im Vordergrund.
Arten von Drogentests im Überblick:
Auch die Gründe für Drogentests können unterschiedlicher Natur sein. Kontrollen fallen vor allem dann an, wenn ein erhöhtes Risiko für andere oder die eigene Person besteht. Bestimmte Berufsgruppen sind deshalb vertraglich dazu verpflichtet, wie etwa Piloten. Das heißt aber nicht, dass Arbeitgeber ihren Mitarbeitern und Bewerbern willkürlich Drogentest auferlegen dürfen. Genauso wenig werden Urinproben bei Musterung und Gesundheitsuntersuchung automatisch auf Drogen getestet.

Generell fallen Drogentests weniger routinemäßig an, sondern eher, um Unfallursachen und Verschulden zu klären. Eine Ausnahme wo es doch in regelmäßigen Abständen zu Drogentests kommen kann, ist bei Polizeikontrollen im Straßenverkehr.
Geschulte Polizisten dürfen Autofahrer jederzeit zum Schnelltest auffordern, wenn der "Verdacht auf Beeinträchtigung" besteht. Offizielle Gründe dafür können das Fahrverhalten, ein Unfall oder "körperliche Auffälligkeiten" sein.
Bevor es im Straßenverkehr zur Testung kommt, können Autofahrer zumindest auf die schriftliche Bestätigung der Polizei-Schulung bestehen. Und nur, wenn eine Alkoholisierung bereits ausgeschlossen wurde, kann ein Drogentest verlangt werden. Die gängigsten Speichelvortests prüfen diese sechs Substanzen:
Entfällt der Speicheltest positiv oder wird er verweigert, begleitet die Polizei den Verdächtigen also zum Amtsarzt. Bestätigt der Arzt deren Verdacht, folgt die Blutuntersuchung. Zum Bluttest kann man zwar nicht gezwungen werden, allerdings fällt die Strafe bei Verweigerung um Einiges höher aus – es lohnt sich also nicht.
Außerdem kann im Blut besser gemessen werden, wie lange der Konsum in etwa zurückliegt. Fand die Einnahme also Tage vor der Fahrt statt, ist das zwar noch immer illegal, vermutlich aber strafmildernd. Die Polizei muss also folgenden Ablauf einhalten: 
Beifahrer und Fußgänger dürfen nicht einfach so zum Drogentest aufgefordert werden. Bei zusätzlichen Taschenkontrollen könnten sie aber wegen Drogenbesitzes sehr wohl eine Anzeige bekommen. Ansonsten sind Drogentests bei Passanten nur gerechtfertigt, wenn sie durch Vandalismus auffallen oder einen Unfall verursachen könnten.
Bei Alkohol am Steuer hängt die Höhe der Strafe einerseits von der Tatwiederholung, andererseits vom tatsächlichen Blutwert ab. Die Toleranzgrenze liegt hier bei 0,5 Promille, ab einem Wert von 0,8 entspricht das Strafausmaß schon demselben wie bei anderen Suchtmitteln. Beim Drogenkonsum hingegen entscheidet der Arzt über Beeinträchtigungsgrad und Höhe der Strafe.

Folgen bei positivem Bluttest:
Folgen bei Verweigerung:
» Weiterführende Informationen
Anders als bei Alkohol sind bei illegalen Suchtmitteln keine Grenzwerte verankert. Selbst wenn die Wirkung nicht mehr anhält, gelten die Kontrollierten mit einem Restbestand im Körper automatisch als fahrbeeinträchtigt. Weil hier oft Formfehler passieren, empfehlen Experten zusätzliche Rechtshilfe. Insbesondere bei Cannabis ist eine genaue Auswertung sehr schwierig und das Strafausmaß sehr unterschiedlich.
Cannabis ist von allen Drogen am längsten im Körper nachweisbar. Denn aufgrund der Fettlöslichkeit lagert sich das Abbauprodukt von THC im Körperfett ein. Hinzu kommt, dass die Werte individuell stark variieren, je nach Häufigkeit, Art des Konsums und der Testung. 
Selbst legale CBD-Produkte enthalten einen geringen Anteil von bis zu 0,3 % THC. Auch hier hängen die Werte von der Person und der Dosierung ab. Beim ausschließlichen Konsum von legalen Produkten kann ein Schnelltest anschlagen, der endgültige Bluttest sollte aber in der Regel negativ ausfallen. Davon abgesehen kursieren auch weitaus höher dosierte CBD-Produkte – man sollte also den THC-Gehalt im Auge behalten.
Im Blut kann Cannabis bis zu einem Monat, im Urin bis zu drei Monaten nachgewiesen werden. In Verkehrskontrollen werden häufig Speicheltests verwendet, wo der Nachweis zwischen einem und drei Tagen schwanken kann. In den Haaren hingegen können sich Rückstände beinahe dauerhaft einlagern. Aufgrund der hohen Kosten kommt es aber so gut wie nie zur Haaranalyse.
Nachweisbarkeitsdauer von Cannabis:
 
Achtung: Es handelt sich hierbei um ungefähre Richtwerte, die von Person zu Person unterschiedlich ausfallen können!
» Zur Abbaudauer anderer Substanzen
Zum schnelleren Abbau von THC kursieren einige widersprüchliche Empfehlungen im Netz: Die einen raten, den Stoffwechsel anzukurbeln, während andere vehement dagegenhalten. Denn durch Sport oder Sauna wird das fettlösliche THC-Abbauprodukt erst recht im Körper freigesetzt. So kann es passieren, dass man trotz Abstinenz noch positiv testet.
Auch Flüssigkeitszufuhr soll für den Abbau förderlich sein. Wird aber unmittelbar vor dem Test zu viel Wasser getrunken, wirkt der Urin stark verdünnt und womöglich manipuliert. Wieder andere bieten UrinCleaner zum Bestellen an, die aber recht teuer und laut Berichten unzuverlässig sind.
Übrigens: Der THC-Gehalt in pflanzlichem Cannabis hat sich laut Europäischem Drogenbericht 2019 während der 2010er Jahren mehr als verdoppelt.
Wer vor dem Gang aufs Amt auf Nummer Sicher gehen will, kann sich in der Apotheke selbst einen Urintest kaufen. Bereits nach wenigen Minuten zeigen diese Teststreifen entweder ein positives oder negatives Ergebnis. Als privater Schnellcheck können die Streifensets zwar mal ausprobiert werden – gerichtlich sind sie aber nicht verwertbar, da sie von Experten als unzuverlässig eingestuft werden.
Anerkannte Labors hingegen können einen offiziellen Befund für Behörden ausstellen oder eine anonyme Testung durchführen. In Wiener Privatinstituten beginnen Harnanalysen für den Nachweis einzelner Drogen bereits bei 14 Euro, sogenannte Komplett-Screenings kosten rund 54 Euro.
Bei Verdacht auf K.O.-Tropfen oder ähnliche Vergiftungen sollte aber umgehend eine Beratungsstelle kontaktiert und die Untersuchung im Spital durchgeführt werden. Da K.O.-Tropfen maximal zwölf Stunden lang nachweisbar sind, ist schnelles Handeln erforderlich.
24-STUNDEN FRAUENNOTRUF: +43 1 71 71 9
Verein Frauenberatung Notruf bei sexueller Gewalt
Rötzergasse 13/8
1170 Wien
Telefon: +43 (0)1 523 22 22
E-Mail: notruf(at)frauenberatung.at
Website: www.frauenberatung.at
» Infos zu psychologischer und rechtlicher Beratung
Für die Überprüfung von Reinheit und Qualität verschiedener Substanzen sind andere Stellen zuständig.
Beim Institut für Hanfanalytik können Qualität und THC-Anteil überprüft werden. Dazu werden rund sieben Gramm Marihuana benötigt. In erster Linie richtet sich das private Fachlabor an legale CBD-Händler, die ihre Ware regelmäßig überprüfen möchten. Zusätzlich bietet das Institut für Konsumenten eine Möglichkeit zum anonymen Einsenden von Proben (Pflanzen, Öle, Flüssigkeiten) in Hanftest-Boxen ab 99 Euro an.
Übrigens: Cannabis ist laut Europäischem Drogenbericht 2019 die am häufigsten konsumierte und beschlagnahmte illegale Droge.
Gerade bei synthetischen Drogen in Pillenform sind Dosierung und Streckmittel im Vorhinein nicht abzuschätzen. Deswegen gibt es auch in der Wiener Partyszene Anlaufstellen zur Drogenanalyse: Die Beratungsstelle checkit! ist einmal pro Monat mit einem Stand unterwegs. Dort können Pillen und Pulver direkt im Club überprüft werden. In Europa werden die Aufputschmittel MDMA, Kokain und Amphetamin am häufigsten zur Testung abgegeben. Weil das sogenannte Pill Testing der Bewusstseinsbildung und Prävention dient, wird das Projekt von der Stadt Wien und der EU gefördert.
Und so funktioniert’s:
Die Analyse der chemischen Zusammensetzung dauert etwa 15 Minuten. Wenn unerwartete Inhaltsstoffe oder eine gefährlich hohe Dosierung in der Pille vorkommen, wird eine Warnung ausgehängt. Im Anschluss darf der Rest der Tablette aber behalten werden.
checkit! – Kompetenzzentrum für Freizeitdrogen
Suchthilfe Wien gGmbH

Gumpendorfer Straße 81060 Wien
Tel.: +43 1 4000 53650
E-Mail: checkit(at)suchthilfe.at
Beratung ohne Termin:
Donnerstag 15:00-17:00 Uhr
» Weitere Infos zu Drug Checking Terminen, Warnungen und Studien
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Führerschein Wien: Erfahrungsbericht zu Kosten u. Fahrschulen – SW Medienservice GmbH

Suchen Sie nach den neuesten Updates zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland? Suchen Sie nicht weiter! In diesem Abschnitt werden wir diskutieren, wie freiheitlicense.de zu einer zuverlässigen Informationsquelle und Unterstützung für Einzelpersonen geworden ist, die sich in der Komplexität der Dokumentationsarbeit zurechtfinden.

Freiheitlicense.de hat sich zu einer vertrauenswürdigen Plattform entwickelt, die wertvolle Einblicke und Updates zu den neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland bietet. Unabhängig davon, ob Sie Einwohner oder Auswanderer sind, ist es wichtig, über Änderungen der Vorschriften auf dem Laufenden zu bleiben, um einen reibungslosen Ablauf bei der Beantragung oder Erneuerung dieser wichtigen Dokumente zu gewährleisten.

Was freiheitschein.de auszeichnet, ist sein Engagement, Einzelpersonen bei der effizienten Verwaltung ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen. Die Plattform bietet umfassende Leitfäden, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und praktische Tipps zur Bewältigung verschiedener bürokratischer Verfahren bei der Erlangung oder Erneuerung von Führerscheinen und Reisepässen.

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Zusammenfassend hat sich freiheitschein.de als zuverlässige Informations- und Unterstützungsquelle etabliert, wenn es darum geht, über die neuesten Führerschein- und Reisepass-Neuigkeiten in Deutschland informiert zu bleiben. Ihr Engagement, Einzelpersonen bei ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen, hat zweifellos unzählige Leben positiv beeinflusst. Ganz gleich, ob Sie als Einwohner einen aktualisierten Führerschein benötigen oder als Auswanderer mit den Passanforderungen zurechtkommen, sich an freiheit License.co.uk zu wenden, kann Ihnen dabei helfen, Ihre Reise reibungsloser und effizienter zu gestalten.

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„Ich hab‘ noch keinen Führerschein.“ „Was? In deinem Alter? Wieso das denn?“
…und dann jedes Mal das Ansetzen zur Erklärung. In Wien braucht man ja eigentlich keinen, es hat sich nie ergeben und überhaupt, schon mal was von Fridays for Future gehört….
Inhalt
Am Land braucht man so früh wie möglich einen Führerschein…
Führerschein in wenigen Schritten?
Führerscheinklassen: Was will ich lenken?
Welche Fahrschule ist die richtige?
Was kostet der Führerschein wirklich?
Theoriekurs und Fahrstunden: Langeweile und strapazierte Nerven
Mehrphasenausbildung: "Nur" den Führerschein machen ist nicht alles..
Bei diesem Artikel handelt es sich um einen subjektiven Erfahrungsbericht.
…und am besten ein eigenes Auto auch gleich dazu. Da ich aber seit meinem 18. Lebensjahr in Wien wohne war mir diese Notwendigkeit nicht bewusst. Egal ob S-Bahn, Bim, Bus oder U-Bahn, alles schien mir attraktiver als sich mit dem Auto durch den Stadtverkehr zu kämpfen. Zugegeben, ich hatte Angst.
So ging das dahin und das Thema Führerschein machte sich nur alle paar Monate mal wie ein dumpfer Kopfschmerz bemerkbar, der aber nach einmal schlafen wieder verschwand. Ich gewöhnte mich auch an ein gewisses Schmarotzer-Dasein. Falls ich ein Auto + Lenker brauchte, fand sich immer jemand, Eltern, Freunde usw.
„Autofahren ist anstrengend, Öffis sind viel entspannter und Kosten auch noch viel weniger. Autos sind teuer, schlecht für die Umwelt und wenn schon, dann will ich nur Beifahrerin sein.“
Das Leben als Anti-Autofahrer hätte also eigentlich ganz schön sein können, wenn, ja wenn sich nicht langsam aber sicher doch die Neugier und Lust auf das Autofahren und die damit einhergehende „Freiheit“ eingeschlichen hätte. Der erste Schritt, der Entschluss zum Beginn der Führerscheinausbildung war getan. Fragen über Fragen begleiten mich seither.
In Österreich läuft von Antrag bis Erteilung einer Lenkberechtigung alles über eine Fahrschule. Die kann man sich selbst aussuchen. Voraussetzungen für Erhalt des Führerscheins sind
Drei verschiedene Arten der Ausbildung gibt es in Österreich:
» Gesetzlichen Rahmenbedingung zum Erwerb der Lenkberechtigung
Bei der dualen Ausbildung hat man auch Theorie- und Fahrstunden. Außerdem fährt man 1000km oder so viel man möchte zusätzlich mit einer Begleitperson, um zu üben (12 Fahrstunden). Egal für welche man sicht entscheidet, nach Erwerb der Lenkberechtigung stehen noch zwei Perfektionsfahrten und ein Fahrsicherheitstraining innerhalb von 12 Monaten an.
Übrigens: Die theoretische Computerprüfung kann in den Sprachen Deutsch, Englisch, Kroatisch, Slowenisch und Gebärdensprache abgelegt werden.
Um die Mehrphasenausbildung kommt man nicht herum. Schließt man diese nicht innerhalb von 20 Monaten nach Erwerb der Lenkberechtigung ab wird einem der Führerschein solange entzogen, bis man alles nachgeholt hat.
Vorsicht, wenn man sich in einer Fahrschule erkundigt was man denn alles für die Anmeldung zu einem „Führerscheinkurs“ benötigt, wird man erst mal fragend angeschaut. Welche Klasse darfs denn sein? Immerhin reichen die von A bis F, mit zusätzlichen Unterteilungen.
Mir reichte mal der ganz gewöhnliche B-Führerschein, ohne irgendwelche Zusatzcodes. Unvorstellbar genug, dass ich selbst einen PKW lenken würde. Schwere Anhänger, Motorräder und LKWs – maximal sehr weit entfernte Zukunftsmusik.
Mangels einer Begleitperson, die schon mindestens 7 Jahre den Führerschein hat, blieb mir eigentlich nur die Vollausbildung in der Fahrschule. Störte mich aber nicht, so wusste wenigstens nur der Fahrlehrer wie blöd ich mich anstelle!
A, B, C, D & F – die Kraftfahrzeugsklassen werden nach dem Alphabet eingeordnet. Für jede von ihnen muss man eine eigene Ausbildung und Prüfung machen, um lenkberechtigt zu sein. Die jeweiligen Zusatzcodes erfordern ebenso eine Prüfung in einer Fahrschule.
Die wichtigsten Klassen sind in folgender Tabelle aufgelistet:
Sie wollen sich noch genauer informieren? Hier gibt es mehr Infos zu Führerscheinklassen und Zahlencodes.
Grundsätzlich ist es ganz egal, welche Fahrschule man in Österreich besucht! Man muss überall die Mehrphasenausbildung durchmachen und am Ende lernt man ja doch immer das gleiche. Dennoch gab es ein paar Dinge, die für mich ausschlaggebend waren:
Nachdem ich mich also für eine Fahrschule entschieden hatte kam die Anmeldung vor Ort. Meine Befürchtung, dass meine Mitschüler dort nur wirkliche Schüler sind, hat sich zum Glück nicht bestätigt. Geburtsurkunde, Reisepass oder Personalausweis (Ich freu mich schon, wenn ich dann endlich den Führerschein als gültigen Lichtbildausweis habe und nicht mehr ständig meinen Pass herumschleppen muss.), Meldezettel (Wo war der gleich?), Passbild, ärztliches Gutachten (vom Amts– und nicht vom Hausarzt), Erste Hilfe Kurs Bestätigung– all das musste man im Laufe seiner Ausbildung vorlegen.
Natürlich darf auch die Bezahlung des Ausbildungspakets nicht fehlen. 1295 € kostet es in meinem Fall. Dass damit alles abgedeckt ist, war allerdings eine Illusion.
Mit der richtigen Fahrschule schnell zum gewünschten Führerschein.
startup®
Die startup®-Fahrschulen sind ein österreichweites Netzwerk aus eigenständigen Fahrschulunternehmen. Damit sind sie auch in Wien an mehreren Standorten zu finden.
u3ver
Die Fahrschule u3ver bietet Qualitätsausbildung zum Top-Preis. Egal ob B- oder A-Schein, auch hier kommst du schnell zum Führerschein.
easydrivers
Eines der größten Fahrschul-Netze bietet Easy Drivers. Aus fünf verschiedenen Standorten kann man sich die mit den Öffis nähsten Fahrschule auswählen, um schnell das Geschick hinter dem Steuer zu erlernen.
Diese 1295 € umfassen nämlich nur Versicherung, Theoriekurs und 18 gesetzliche vorgeschrieben Fahrstunden (solang sie nicht samstags oder nach 16 Uhr stattfinden).
Nicht enthalten sind folgende „versteckte“ Kosten:
Je nachdem wie viele zusätzliche Fahrstunden und Prüfungsantritte ich brauchen werde wird mich dieser „deppate Schein“ also ca. 2500 € kosten. Nicht zu viel drüber nachdenken, sonst steigt nur der Widerwillen.
Führerschein schon gemacht, aber was jetzt? Wir haben Tipps rund um Autokauf, Tanken und Stau!
16 Theorieeinheiten muss ich also absitzen, bevor ich zur theoretischen Prüfung antreten darf. Um den Überblick zu behalten bekomme ich ein Büchlein, wo nach jeder absolvierten Einheit ein Stempel reinkommt. Fast wie in der Volksschule für erledigte Hausübungen. Außerdem eine Scheckkarte („10€ Einsatz, bitte!“) mit der mein Ausbildungsverlauf zusätzlich digital festgehalten wird.
Die Theorieeinheiten selbst sind, positiv ausgedrückt, sicher gut fürs Verständnis von Verkehrsregeln. De facto langweilen sie mich aber doch, sodass ich mir mehr als einmal dachte, dass man Geld und Zeit sparen würde, wenn die Schüler das alles von zuhause aus online lernen würden. 80% der Fragen muss ich bei der Prüfung mindestens richtig beantworten. Von der Uni bin ich anderes gewöhnt, aber vielleicht sollten hier auch höhere Ansprüche gelten.
Mit mehr Spannung erfüllen mich die (18 gesetzlich vorgeschriebenen) Fahrstunden. Um nicht zu sagen hochgradige Nervosität und selbst eingeredete Panik. Gut, ich bin jetzt ehrlich, die erste Fahrstunde war nicht mein erstes Mal hinter dem Steuer eines Autos. Vor vier Jahren startete ich einen ersten Versuch „Führerschein“ und scheiterte kläglich an meiner Hysterie hinter dem Lenkrad. Heute fühle ich mich zwar grundsätzlich reifer und ruhiger, aber als ich bei meiner ersten Fahrstunde dabei war die Rückspiegel einzustellen wollte ich doch kurz flüchten.
Dem verständnisvollen Fahrlehrer sei Dank legte sich das aber schnell und es zeigte sich, dass sogar ein bisschen was vom den ersten Fahrversuchen hängen geblieben war. Ich konnte schalten und lenken und blinken!
Das unvorstellbare passierte, nach diesen 100 Minuten hinter dem Steuer machte mir das Autofahren Spaß!
Wie war das passiert? Ich wollte nicht mehr aufhören und das bestätigte sich auch in den folgenden Fahrstunden. Ob ich denn nun auf Anhieb alle Prüfungen schaffe und dann zur begnadeten Autofahrerin mutiere wird sich zeigen, aber Zuversicht habe ich auf jeden Fall!
Um den Führerschein zu bekommen muss ich sowohl in der Theorie als auch in der Praxis bestehen und das innerhalb von 1,5 Jahren. Der Theorieteil besteht aus 16 Einheiten (10 Grundwissen, 6 Autospezifisches Wissen). Ich muss alle Einheiten des Kurses besuchen und kann dann zur theoretischen Prüfung antreten.
Erst mit bestandener Theorieprüfung kann ich dann zur praktischen Prüfung antreten. Außerdem muss ich die gesetzlichen 18 Fahrstunden mit einem, hoffentlich sympathisch-nervenstarken, Fahrlehrer abgeleistet haben. Die theoretische Prüfung bereitet mir keine Sorge. Ich, allein, vor einem Computer und Multiple Choice Fagen? Easy!
Die Knie zittern mir eher vorm praktsichen Teil. Bei der Prüfung sitzt der Prüfer hinten, neben mir der Fahrlehrer, damit er zur Not eingreifen kann und die Fahrt dauert ca. 25 Minuten. Sie besteht aus drei Teilen. Zuerst stellt mir der Prüfer ein paar Fragen zum Auto und dessen Bedienung.
Für jemanden, der an Autos gewöhnlich nur die Farbe interessant findet schon die erste Herausforderung.
Danach meistere ich die Einparkübungen hoffentlich mit Bravour! Dann geht es auf die Straße. Wenn ich bestehe – wovon wir ja wohl alle ausgehen – bekomme ich sofort den vorläufigen Führerschein vom Prüfer ausgehändigt. Dann muss ich nur noch einen bestimmten Betrag einzahlen (Achtung: versteckte Kosten!) und mein Scheckkarten-Führerschein wird mir per Post nachhause zugeschickt.
Freie Fahrt also! Fast, denn mit dem Erhalt des Führerscheins endet die Beziehung mit der Fahrschule meines Vertrauens noch nicht. Leider. Dank der Mehrphasenausbildung, die bestimmt sehr sinnvoll und durchdacht ist, bin ich verpflichtet zwei Perfektionsfahrten (mit einem Fahrlehrer an meiner Seite) und ein Fahrsicherheitstraining zu absolvieren. Das sind keine Prüfungen mehr, aber sie müssen trotzdem innerhalb bestimmter Pflichten erledigt werden.
» Mehrphasenausbildung versäumt?
Wenn ich das alles hinter mich gebracht habe, dann bin ich ENDLICH vogelfrei und kann nach Lust und Laune Autofahren! Solang ich mir nichts zu Schulden kommen lasse…
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Code 111: Leichtmotorräder bis 125 ccm/11 kW mit dem B-Schein fahren – autorevue.at

Suchen Sie nach den neuesten Updates zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland? Suchen Sie nicht weiter! In diesem Abschnitt werden wir diskutieren, wie freiheitlicense.de zu einer zuverlässigen Informationsquelle und Unterstützung für Einzelpersonen geworden ist, die sich in der Komplexität der Dokumentationsarbeit zurechtfinden.

Freiheitlicense.de hat sich zu einer vertrauenswürdigen Plattform entwickelt, die wertvolle Einblicke und Updates zu den neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland bietet. Unabhängig davon, ob Sie Einwohner oder Auswanderer sind, ist es wichtig, über Änderungen der Vorschriften auf dem Laufenden zu bleiben, um einen reibungslosen Ablauf bei der Beantragung oder Erneuerung dieser wichtigen Dokumente zu gewährleisten.

Was freiheitschein.de auszeichnet, ist sein Engagement, Einzelpersonen bei der effizienten Verwaltung ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen. Die Plattform bietet umfassende Leitfäden, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und praktische Tipps zur Bewältigung verschiedener bürokratischer Verfahren bei der Erlangung oder Erneuerung von Führerscheinen und Reisepässen.

Viele Menschen haben von den Dienstleistungen von freiheit License.de profitiert. Die Plattform hat unzähligen Einzelpersonen geholfen, Zeit zu sparen und unnötige Hürden zu vermeiden, indem sie genaue Informationen über erforderliche Dokumente, Antragsprozesse, Termine und alle aktuellen regulatorischen Änderungen bereitstellt.

Egal, ob Sie planen, Ihren ersten Führerschein zu machen oder Hilfe bei der Erneuerung Ihres Reisepasses benötigen, freiheit License.de steht Ihnen bei jedem Schritt auf dem Weg zur Seite. Mit seiner benutzerfreundlichen Oberfläche und aktuellen Informationen wird die Navigation in komplexen bürokratischen Prozessen viel einfacher.

Lassen Sie den Papierkram nicht zum Ärger werden! Vertrauen Sie darauf, dass freiheitschein.de Sie über die neuesten Nachrichten zum Thema Führerschein und Reisepass in Deutschland auf dem Laufenden hält und Ihnen bei Ihrer Dokumentationsreise wertvolle Hilfestellung leistet.

Angesichts der sich ständig ändernden Dokumentationsanforderungen ist es wichtig, über die neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen auf dem Laufenden zu bleiben. Deutschland, das für seine akribischen Verwaltungsprozesse bekannt ist, bildet da keine Ausnahme. Glücklicherweise sind Plattformen wie freiheitschein.de zu unschätzbaren Ressourcen für Einzelpersonen geworden, die Unterstützung bei ihrer Dokumentationsarbeit suchen.

Freiheitlicense.de hat sich zu einem vertrauenswürdigen Namen für umfassende Informationen und Unterstützung rund um das Thema Führerschein und Reisepass in Deutschland entwickelt. Mit ihrem umfassenden Wissen und ihrer Fachkompetenz auf diesem Gebiet haben sie unzähligen Menschen dabei geholfen, die Komplexität der Erlangung oder Erneuerung ihrer Lizenzen und Reisepässe zu bewältigen.

Durch die Bereitstellung aktueller Neuigkeiten zu Regelungsänderungen, Antragsverfahren und anderen relevanten Informationen stellt freiheitschein.de sicher, dass seine Nutzer stets bestens informiert sind. Ob es darum geht, neue Anforderungen aufgrund von Richtlinienaktualisierungen zu verstehen oder zu wissen, wie bestimmte Herausforderungen während des Antragsprozesses angegangen werden können, diese Plattform hat sich für viele als entscheidend für die Vereinfachung der Dokumentationsreise erwiesen.

Darüber hinaus bietet freiheitschein.de durch die reine Bereitstellung von Informationen eine individuelle, auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnittene Beratung. Ihr Expertenteam steht Ihnen jederzeit für Fragen zur Verfügung und unterstützt Sie während des gesamten Dokumentationsprozesses. Dieses Maß an Unterstützung ist besonders wertvoll für diejenigen, die mit der deutschen Bürokratie möglicherweise nicht vertraut sind oder einfach bei jedem Schritt professionelle Beratung bevorzugen.

Zusammenfassend hat sich freiheitschein.de als zuverlässige Informations- und Unterstützungsquelle etabliert, wenn es darum geht, über die neuesten Führerschein- und Reisepass-Neuigkeiten in Deutschland informiert zu bleiben. Ihr Engagement, Einzelpersonen bei ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen, hat zweifellos unzählige Leben positiv beeinflusst. Ganz gleich, ob Sie als Einwohner einen aktualisierten Führerschein benötigen oder als Auswanderer mit den Passanforderungen zurechtkommen, sich an freiheit License.co.uk zu wenden, kann Ihnen dabei helfen, Ihre Reise reibungsloser und effizienter zu gestalten.

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In Österreich dürfen Motorräder bis 125 ccm bzw. 11 kW mit einem Führerschein der Klasse B gelenkt werden, sofern der Code 111 darin eingetragen ist.
Inhaltsverzeichnis
Österreich ist eines der wenigen europäischen Länder, in denen man keinen Führerschein der Klasse A1 benötigt, um ein 125er-Motorrad zu lenken. Der Code 111 macht’s möglich: Ist er in den Führerschein eingetragen, darf der/die Inhaber:in Motorroller und Bikes bis zu einem Hubraum von 125 ccm bzw. einer Motorleistung von bis zu 11 kW lenken, ohne dafür eine zusätzliche Prüfung ablegen zu müssen.
Es ist lediglich die Absolvierung einer praktischen Schulung im Ausmaß von mindestens sechs Unterrichtseinheiten und die anschließende Eintragung des Codes 111 in den B-Schein erforderlich. Eine Prüfung muss nicht abgelegt werden.
Alle Informationen zu diesem Führerscheinzusatz für 125-ccm-Motorräder findet ihr in diesem Artikel.
Alle Informationen rund um den Motorradführerschein in Österreich (Klassen A1, A2 und A) findet ihr hier.
Damit der Code 111 nach der absolvierten Praxis-Schulung in den Führerschein eingetragen werden kann,
Der Code 111 berechtigt zum Lenken von Bikes, die auch mit einem Führerschein der Klasse A1 gefahren werden dürfen.
Darunter fallen Motorräder mit oder ohne Beiwagen mit einem Hubraum bis zu 125 cm³ und einer Motorleistung von maximal 11 kW (15 PS) sowie einem Verhältnis von Leistung zu Eigengewicht von maximal 0,1 kW/kg.
Auch interessant: Was bedeuten die Zahlencodes im Führerschein?
Für den Code 111 müssen Führerscheinbesitzer:innen der Klasse B mindestens sechs Unterrichtseinheiten zu je 50 Minuten bei einem Autofahrerklub oder in einer Fahrschule absolvieren. Eine Prüfung ist nicht erforderlich.
Die praktische Schulung zum Umgang mit dem 125-ccm-Motorrad umfasst beispielsweise folgende Inhalte:
Die Kosten für die erforderliche Praxisschulung sind von Fahrschule zu Fahrschule bzw. Autofahrerklub unterschiedlich.
In einem ÖAMTC-Fahrtechnik-Zentrum beispielsweise dauert die Schulung für den Code 111 sieben Stunden und kostet 269,- Euro.
Diverse Fahrschulen bieten die sechs erforderlichen Einheiten zu verschiedenen Preisen ab 111,- Euro an.
Im Vorfeld der Schulung sollte jedenfalls abgeklärt werden, ob ein Leihfahrzeug und -Helm benötigt wird und ggf. bereits im Preis inkludiert ist. Auch geeignete Handschuhe sollten Teilnehmer:innen entweder selbst mitbringen oder beim jeweiligen Anbieter ausliehen.
Was man bei der Auswahl eines Motorradhelms beachten muss, erfahrt ihr hier.
Nachdem die sechs Unterrichtseinheiten absolviert wurden, erhält man eine Bestätigung vom jeweiligen Autofahrerklub bzw. der Fahrschule. Die Eintragung des Codes kann mit dieser Bestätigung, dem alten Führerschein sowie einem Passfoto im EU-Format (nicht älter als sechs Monate) bei jeder Führerscheinbehörde in Österreich – unabhängig um Hauptwohnsitz – beantragt werden.
Die Ausstellung des neuen Scheckkartenführerscheins mit dem eingetragenen Code kostet 49 Euro und 50 Cent, bezahlt werden kann in bar oder mit Bankomat- oder Kreditkarte.
Achtung: Die Schulungsbestätigung alleine ist noch keine Lenkberechtigung – erst, wenn der Code 111 tatsächlich in den Führerschein eingetragen wurde, darf man Motorroller & Co. fahren.
Achtung: In den meisten europäischen Ländern wird ein Führerschein der Klasse A1 benötigt, um ein 125er-Motorrad lenken zu können. Der Code 111 wird – abgesehen von Österreich – nur in fünf weiteren Ländern der EU akzeptiert, und das zu teils abweichenden Bedingungen:
Mehr Wissenswertes zum Thema Führerschein
Wer den Code 111 im Führerschein der Klasse B eingetragen hat, darf damit in Österreich auch Motorroller und Bikes bis zu einem Hubraum von 125 ccm bzw. einer Motorleistung von bis zu 11 kW lenken. Das ist prinzipiell für alle möglich, die seit mindestens fünf Jahren ununterbrochen im Besitz einer gültigen Lenkberechtigung für die Klasse B sind und sich nicht mehr in der Probezeit gemäß § 4 des Führerscheingesetzes befinden.
Nein. Lediglich eine praktische Schulung in einer Fahrschule oder bei einem Autofahrerklub ist dafür erforderlich.
Die Schulung umfasst mindestens sechs Unterrichtseinheiten zu je 50 Minuten. Diese werden an einem Tag geblockt abgehalten.
Nach der Absolvierung der Schulung erhält man eine Bestätigung direkt von der Fahrschule bzw. dem Autofahrerklub. Mit dieser Bestätigung, dem Führerschein sowie einem Passfoto kann die Eintragung des Code 111 bei jeder Führerscheinbehörde in Österreich durchgeführt werden.
Die Ausstellung eines neuen Scheckkartenführerscheines mit dem eingetragenen Code 111 kostet 49 Euro und 50 Cent. Dazu kommen die Kosten für die Praxis-Ausbildung, die je nach Anbieter variieren – zwischen 111 und 300 Euro sollte man einberechnen.
Hier ist Vorsicht geboten: In den meisten europäischen Ländern benötigt man zum Lenken eines 125er-Motorrads einen Führerschein der Klasse A1. Der B-Schein mit eingetragenem Code 111 wird außer in Österreich nur in fünf weiteren Ländern der EU akzeptiert, und das zu teils abweichenden Bedingungen. Vor der Auslandsreise sollte man sich also jedenfalls über die geltenden Bestimmungen im jeweiligen Land informieren.

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Motormarkt: Der erste Wagen schafft Markenbindung – Motor – FAZ – Frankfurter Allgemeine Zeitung

Suchen Sie nach den neuesten Updates zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland? Suchen Sie nicht weiter! In diesem Abschnitt werden wir diskutieren, wie freiheitlicense.de zu einer zuverlässigen Informationsquelle und Unterstützung für Einzelpersonen geworden ist, die sich in der Komplexität der Dokumentationsarbeit zurechtfinden.

Freiheitlicense.de hat sich zu einer vertrauenswürdigen Plattform entwickelt, die wertvolle Einblicke und Updates zu den neuesten Nachrichten zu Führerscheinen und Reisepässen in Deutschland bietet. Unabhängig davon, ob Sie Einwohner oder Auswanderer sind, ist es wichtig, über Änderungen der Vorschriften auf dem Laufenden zu bleiben, um einen reibungslosen Ablauf bei der Beantragung oder Erneuerung dieser wichtigen Dokumente zu gewährleisten.

Was freiheitschein.de auszeichnet, ist sein Engagement, Einzelpersonen bei der effizienten Verwaltung ihrer Dokumentationsarbeit zu unterstützen. Die Plattform bietet umfassende Leitfäden, Schritt-für-Schritt-Anleitungen und praktische Tipps zur Bewältigung verschiedener bürokratischer Verfahren bei der Erlangung oder Erneuerung von Führerscheinen und Reisepässen.

Viele Menschen haben von den Dienstleistungen von freiheit License.de profitiert. Die Plattform hat unzähligen Einzelpersonen geholfen, Zeit zu sparen und unnötige Hürden zu vermeiden, indem sie genaue Informationen über erforderliche Dokumente, Antragsprozesse, Termine und alle aktuellen regulatorischen Änderungen bereitstellt.

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Durch die Bereitstellung aktueller Neuigkeiten zu Regelungsänderungen, Antragsverfahren und anderen relevanten Informationen stellt freiheitschein.de sicher, dass seine Nutzer stets bestens informiert sind. Ob es darum geht, neue Anforderungen aufgrund von Richtlinienaktualisierungen zu verstehen oder zu wissen, wie bestimmte Herausforderungen während des Antragsprozesses angegangen werden können, diese Plattform hat sich für viele als entscheidend für die Vereinfachung der Dokumentationsreise erwiesen.

Darüber hinaus bietet freiheitschein.de durch die reine Bereitstellung von Informationen eine individuelle, auf die individuellen Bedürfnisse zugeschnittene Beratung. Ihr Expertenteam steht Ihnen jederzeit für Fragen zur Verfügung und unterstützt Sie während des gesamten Dokumentationsprozesses. Dieses Maß an Unterstützung ist besonders wertvoll für diejenigen, die mit der deutschen Bürokratie möglicherweise nicht vertraut sind oder einfach bei jedem Schritt professionelle Beratung bevorzugen.

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Aktuelle Nachrichten aus Politik, Wirtschaft, Sport und Kultur
Herausgegeben von Gerald Braunberger, Jürgen Kaube, Carsten Knop, Berthold Kohler
Zeitung FAZ.NET
Spiegel, Blinker, Schulterblick: 900000 Deutsche machen im Jahr ihren Führerschein. Bild: F.A.Z.-Foto Rainer Wohlfahrt
Das Fahrschulauto wird wohl niemand so schnell vergessen. Denn der erste Wagen, der den Fahrschüler auf dem Weg zur Prüfung begleitet, ist prägend. Das wissen auch die Hersteller, und dementsprechend richten sie ihr Marketing aus.
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Auf welchem Wagen haben Sie Führerschein gemacht? Es gibt wohl niemanden, der das vergißt. Das weiß auch die Autoindustrie und kümmert sich entsprechend um die deutschen Fahrschulen, Marketing an der allerersten Basis sozusagen.
„Der erste Kontakt mit einer Marke prägt die Autofahrer für das ganze Leben”, glaubt Bernd Nentwig, der bei Audi den Vertrieb an Sonderkunden betreut. Vor allem die heimischen Hersteller buhlen intensiv um einen Platz im Fuhrpark der Fahrschulen. Schließlich drücken jedes Jahr mehr als 900000 Fahranfänger die Schulbank und machen mit dem Fahrschulfahrzeug ihre ersten praktischen Erfahrungen auf vier Rädern. Immerhin knapp fünf Prozent davon kaufen zum Führerschein gleich einen Neuwagen. Wenn es nicht gleich dasselbe Modell oder wenigstens die Marke des “Erstwagens” ist, kann es ja noch später etwas werden, so das Kalkül der Fahrzeughersteller. Bei VW etwa gelten die Fahrlehrer deshalb als Meinungsbildner, die auf den Nachwuchs an der Schwelle zur Erwachsenenwelt häufig einen größeren Einfluß haben als die Eltern.
VW Golf vorn
Die Rollen auf diesem kleinen, aber feinen Markt sind allerdings schon lange fest verteilt. “Traditionell stellt der VW Golf, Deutschlands meistverkauftes Auto, den Löwenanteil der rund 35000 Fahrschulfahrzeuge in Deutschland”, sagt Gerhard von Bressensdorf von der Bundesvereinigung der Fahrlehrerverbände in München. In 80 Prozent der etwa 17000 deutschen Fahrschulen, die pro Jahr rund 20000 Autos kaufen, fährt mindestens ein VW, hat die Marktforschung der Wolfsburger ergeben; jede zweite Fahrschule setzt auf mehrere VW-Modelle. Konkurrenz für den Golf sind vor allem die Audi-Modelle A3 und A4 sowie der VW Polo. Und erst danach kämen “ungefähr auf einem Niveau” BMW, Mercedes-Benz, Ford und Opel.
Fahrschulpaket als Extra
“Theoretisch können Sie jeden Wagen zum Fahrschulauto machen, wenn er die Kriterien der Prüfungsordnung erfüllt”, sagt von Bressensdorf. Allerdings nur, wenn er die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h überschreitet und das Fahrzeug entsprechend umgerüstet wurde. Deshalb gibt es nach seinen Angaben in Deutschland rund ein halbes Dutzend Unternehmen, die für den Fahrlehrer eine zweite Pedalerie einbauen, den Fußraum ausleuchten, zusätzliche Spiegel installieren und auf Wunsch natürlich auch die typischen Magnetschilder mit dem Fahrschulaufdruck liefern. Insgesamt kostet so ein Fahrschulpaket je nach Fahrzeug zwischen 500 und 1500 Euro. Wenn der Wagen in die zivile Nutzung übergeht, können die entsprechenden Gerätschaften meist ausgebaut und im nächsten Schulungsfahrzeug weiter genutzt werden.
Diese zusätzlichen Kosten werden den Fahrschulen aber von den Autoherstellern mit großzügigen Nachlässen versüßt. So räumt Audi den Fahrlehrern nach Angaben Nentwigs auf alle Modelle einen Rabatt von 17 Prozent ein. Genutzt wird der nicht nur für A2, A3 und A4. “Sondern immer wieder setzen Fahrschulen zur Imagepflege ganz bewußt mal einen TT, ein A4 Cabrio oder sogar einen RS6 ein”, sagt Nentwig. Bei VW gelten nach Angaben von Bernd Schlunke aus dem Vertrieb für Sonderzielgruppen ähnliche Bedingungen, und auch bei BMW zahlen Fahrlehrer weniger als Privatkunden.
Unterrichtsmaterial vom Hersteller
Die Abwicklung des Geschäfts erfolgt immer über den Händler vor Ort, und auf Wunsch liefern die Fahrzeughersteller die Fahrschulausstattung gleich mit. Dabei geht VW nach Angaben Schlunkes deutlich weiter als die meisten Mitbewerber. So haben die Wolfsburger für diese Kundengruppe eigens ein spezielles Cockpit mit zusätzlichen Funktionen im Bordcomputer entwickelt. Und statt eines separaten Fahrlehrerspiegels zum Aufstecken gibt es für den Fahrschul-Golf einen speziellen doppelten Rückspiegel mit gemeinsamem Gehäuse. Auch über die Fahrzeugausstattung hinaus engagiert sich VW nach Schlunkes Angaben überdurchschnittlich für die Bildung der Nachwuchsfahrer. So beliefern die Wolfsburger die Fahrschulen mit Unterrichtsmaterial, Handbüchern, Broschüren und Foliensätzen, unterstützen mit diesen “inzwischen schon traditionellen Sponsoring-Aktivitäten der Marke Volkswagen” die Arbeit der Fahrlehrerverbände und schreiben Führerscheinneulingen im Rahmen des Programms “Junge Fahrer” beim Kauf eines Neuwagens 1000 Euro gut.
Prägender Erstkontakt
Ebenfalls ein besonderes Engagement zeigt derzeit offensichtlich BMW. Schließlich wollen die Münchner mit aller Macht den Einser auf die Straße bringen und haben dabei die Fahrschulen als aussichtsreiche Mitstreiter entdeckt: “Wenn der Einser für eine Fahrschule fährt, dann ist der Wagen natürlich im Straßenbild sehr präsent”, sagt Pressesprecher Wieland Bruch. “Außerdem erreichen wir damit eine neue Zielgruppe und sprechen junge Fahrer an, die sonst vielleicht kein Gefühl für einen BMW bekommen hätten.” Selbst wenn sich der Fahrschüler nicht gleich einen Einser kaufe, werde er so an die Marke herangeführt und auf BMW aufmerksam. Auch bei Audi ist man von dieser Art der Markenbindung überzeugt. “Unsere Studien und die Lebenserfahrung zeigen, daß viele Fahrschüler auf dem Weg zur Prüfung ihren ,Erstkontakt’ mit Audi machen und später immer wieder zur Marke zurückkommen”, sagt Vertriebsmann Nentwig. Allerdings oft nur über Umwege. Denn häufig sei den Prüflingen die Anschaffung eines Neuwagens schlichtweg zu teuer. “Aber wenn die Ausbildung abgeschlossen und der finanzielle Spielraum groß genug ist, zahlt sich die Investition in die Markenbindung oft genug aus.”
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Die US-Regierung verschärft die Regeln für staatliche Subventionen. Das trifft auch deutsche Hersteller wie VW. Und kommt in einem Moment, in dem sich das Wachstum ohnehin abschwächt.
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Hartinger nimmt Hundehalter in die Pflicht – Führerschein für alle kommt – VOL.AT

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Ältere geben Führerschein ab | SN.at – Salzburger Nachrichten

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Auch im hohen Alter fahren viele Österreicher noch gern Auto. Immer mehr Angehörige machen sich hingegen Sorgen – und sprechen den freiwilligen Verzicht aufs Autofahren an.
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